Цитаты
Мы с коллегой сразу поняли, что экипаж AZAL был очень сильно напуган или был в полной растерянности от происходящего. Ответы на вопросы диспетчера были нервные и не сразу. Но при этом они старались сдерживать себя
вспоминает собеседник «Вот Так». Чтобы самолет потерял управление из-за баллонов, они должны быть прямо заложены в хвосте и взорваться. То же самое с птицами. Это должна быть какая-то стая альбатросов, но не мелких птиц. Это моментально было исключено. Было понятно, что, скорее всего, эти версии пишут для отвода глаз либо непрофессионалы, которые думают, что самолет как в мультике — при отказе начнет камнем падать вниз
Мы полностью понимали, что ребятам там сейчас очень сложно: такой отказ управления не просто не отрабатывается, его вероятность практически отсутствует. Что-то частично — да, а вместе — практически невозможно. Мы искренне переживали, желали им удачи. Хотели им сказать, но сдержались. Им явно было не до этого
Очень странные ощущения были у меня после катастрофы. До самого утра не выходили их голоса из головы и мысли, что утром ты их слышал, а через пару часов читаешь — мертвы, и они умерли героями. Хотя вроде абсолютно незнакомые люди, но одна профессия, одна каста, как семья. Было сложно все это осознать
Могу сказать, что благодаря своему опыту экипаж сделал все возможное, чтобы не допустить катастрофы. И посадка даже могла произойти нормально, но получилось так, что они коснулись законцовкой крыла земли — и их потащило. Экипаж вел себя максимально профессионально
О каких взорванных креслах речь… Это вообще чушь. По крайней мере, я этого не слышал. Но сильно сомневаюсь, что это было так. Что, например, прибежала на переднюю кухню бортпроводница и по трубке им сказала о креслах
На высоте до трех километров в условиях облачности птицы — это первое, что придет в голову 99,9% пилотов, особенно опытных. Тем более управление потеряно не сразу, поэтому их доклад на землю логичен. Вряд ли они думали о ПВО или беспилотниках
Мы вообще ничего сказать не можем в данный момент. Это не наш пресс-релиз, это российское СМИ опубликовало. Поэтому мы ничего в данный момент сказать не можем. И ни опровергнуть и ни подтвердить не можем пока
сообщили казахстанскому изданию «Курсив» в Главной транспортной прокуратуре
