Ни одна из этих стран — ни Азербайджан, ни Россия, ни Казахстан — не заинтересована в сокрытии информации. Вся информация будет предоставлена общественности
Сегодня утром самолет Embraer 190 азербайджанской авиакомпании, летевший из Баку в Грозный, был сбит российской системой ПВО
Фотографии обломков и ситуация с безопасностью в воздушном пространстве юго-западной россии указывают на вероятность того, что самолет был поражен зенитным огнем
Самолет был поражен российскими силами и был направлен в Казахстан, вместо того чтобы сделать экстренную посадку в Грозном, чтобы спасти жизни”.
Когда самолет не падает камнем, а продолжает управляться, шансы на спасение возрастают. В случае с Казахстаном, возможно, одна из сторон самолета оставалась относительно целой. Пассажиры, находившиеся на стороне, которая не пострадала, выжили
Технологии продвинулись невероятно далеко, но человеческий фактор остался неизменным
За последние годы объем пассажирских перевозок вырос втрое, а количество смертей уменьшилось в десять раз ... За 28 лет авиация стала безопаснее в 30 раз. Поэтому каждое происшествие вызывает такой резонанс. Аварии случаются крайне редко — одна на два месяца
Если самолет сохраняет способность управляться, даже без двигателей, его можно посадить ... Проблемы начинаются, если нарушено управление. Например, если на самолет стреляли и повредили механизмы управления, вероятность успешной посадки минимальна
На фотографиях видно, что экипаж пытался посадить самолет, но что-то помешало этому
За последние годы мы видели лишь одну катастрофу в Казахстане, две — в Непале и Китае. В западном мире аварии происходят редко, а из каждой трагедии делают выводы. Последний случай гибели в западной авиации был в 2015 году
Я должен сказать несколько слов о трагедии, которая произошла сегодня в Актау. Разбился самолет. Есть жертвы. Много раненых, и, как мы только что с вами говорили, я хотел бы от вашего имени выразить соболезнования семьям погибших и всем пострадавшим
Очевидно, что для России было бы выгодно, чтобы самолет упал в море и выживших бы не было, но благодаря профессионализму пилотов мир имеет и свидетелей и доказательства. Договорятся ли "дружественные" страны — Россия, Азербайджан и Казахстан "забыть" и "простить"? Вероятно, да
До выводов следствия выстраивать какие-то гипотезы было бы неверно. И мы, конечно же, делать это не можем, и никто не должен этого делать
Был взрыв — я бы не сказал, что внутри самолета. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела
Видео с места крушения и анализ воздушного пространства указывают на поражение системы ПВО
Россия несет ответственность за случившееся. Они должны были закрыть воздушное пространство, но не сделали этого. Это привело к человеческим жертвам”.
Ситуация не очень хорошая, 38 погибших. Тела в плохом состоянии, в основном обгоревшие. 29 человек, в том числе двое детей, они пострадавшие - в больницах, из них где-то 11 стабильно тяжелые, остальные - средней тяжести
Перед катастрофой экипаж доложил диспетчерам об отказе одной из основных систем. Подал сигнал бедствия и затем самолет пропал с экранов радаров. Таким образом, версия технической неисправности сейчас рассматривается в качестве приоритетной
В Актау на месте крушения самолета прибыли 52 человека личного состава и 11 единиц техники МЧС Казахстана. По прибытии обнаружено горение воздушного судна. Спасательные подразделения приступили к тушению пожара. В настоящее время уточняется информация о пострадавших, предварительно сообщается, что имеются выжившие