Ответ с нашей стороны обязательно будет, и он будет абсолютно законным, и легитимным, и оправданным в таком случае
Согласно документу возможности задержания корабля в исключительно экономической зоне крайне ограничены. Это можно сделать, например, по подозрению в работорговле либо в контрабанде, что крайне редкие вещи. Поэтому всерьез говорить о других конкретных мерах нельзя. Естественно, какие-либо санкционные дела, подозрения РФ в чем-либо никак не могут фигурировать в качестве основания
Из существующих методов отбора судов для контроля государством порта следует, что танкеры имеют особенно высокий профиль риска, а это означает, что этому типу судов отдается более высокий приоритет при отборе для контроля, чем другим типам судов
Контроль государства порта сосредоточен на танкерах, поскольку авария, связанная с повреждением или кораблекрушением танкеров, может иметь особенно далеко идущие последствия для безопасности, здоровья и окружающей среды
Таким образом, Датское морское управление осуществляет государственный портовый контроль за судами, которые не могут считаться находящимися в мирном плавании и которые стоят на якоре в порту Скаген
Это делается в связи с активностью старых судов, перевозящих нефть через Датские проливы, что вызывает повышенный риск и обеспокоенность в вопросе обеспечения безопасности мореплавания, моряков и окружающей среды