Сразу после американского пакета санкций, который является достаточно серьезным ударом по теневому танкерному флоту РФ, мы услышали позицию крупнейшего порта Китая, полностью прекратившего обслуживать эти танкеры. Великобритания ввела аналогичный пакет санкций. И мы все ждем от европейцев 16-го пакета, который будет приурочен к третьей годовщине начала активной фазы боевых действий
Определение "теневой флот", по мнению многих экспертов, не является правильным. Я с ними согласен, потому что "теневой" он условно. Все они находятся в международном правовом поле. И здесь есть много нюансов - начиная с рынка страхования и заканчивая теми, кто получает выгоду из этих перевозок, которые находятся в правовом поле цивилизованных стран
А многие танкеры, которые участвуют в перегрузках, которые помогают россиянам зарабатывать, которые даже иногда помогают россиянам обходить санкции, имеют владельцев в третьих странах. И в странах довольно цивилизованных, на самом деле. Потому что флаг, под которым они ходят, это не является основным решающим фактором. Есть владельцы, так же есть конечные бенефициары, которые получают эту нефть