К сожалению, возможности мобилизации не покрывают этой потребности. Мы должны обеспечить достаточное количество личного состава, и штабы имеют четкое понимание этой задачи
Поэтому штабы знают эти задачи, они провели расчеты. Ну и, конечно, наша задача - не допустить таких вот (ситуаций - ред.), если возникает какая-то такая проблема, то мгновенно среагировать. Не допустить, чтобы кто-то из этой категории (кого запрещено переводить - ред.) попал на фронт
Однозначно, это специалисты, потраченные средства, которые имеют опыт и которых фактически не кем заменить - с одной стороны. С другой стороны, мы в принципе имеем потребности на фронте, мы должны поднять адекватное количество личного состава в наших механизированных бригадах. Возможности мобилизации, к сожалению, не покрывают эту потребность
Есть мое распоряжение, которым запрещено переводить высококвалифицированный персонал, который прошел подготовку и специализируется именно на обслуживании самолетов. Однозначно, это специалисты, на которых потрачены средства, имеющие опыт, фактически никем не заменить
Штабы знают эти задачи, они провели расчеты
Это специалисты, потраченные средства, которые имеют опыт и которых фактически не кем заменить
У меня есть информация, что в Воздушных силах этот процесс приостановился, и это как минимум поставлено на паузу. В других — саперы, связисты, мобильные группы ПВО тоже приостановился, но как-то не утих
Что касается ГСЧС, то 90 процентов бронирования остается
Забирают и из руководства, и из персонала. Есть регламентированные документы, в которых указано, сколько людей должны работать с самолетом. И если мы допустим ошибки на земле, то это жизнь пилота. А чтобы подготовить пилота, нужны многие годы, плюс несколько лет практики, боевой опыт
Технический состав фактически уничтожается, а без нас авиация не сможет функционировать. Мы пытаемся сохранить боевую готовность, но без обслуживающего персонала это просто невозможно
А это в свою очередь может привести к тому, что некоторые самолеты перестанут летать или перестанут выполнять свои боевые задачи, или будут менее эффективно их выполнять
Лично главнокомандующий ВСУ (Александр Сырский - ред.) держит на контроле очень внимательно неперевод узкопрофильных специалистов (Воздушных сил - ред.) с их должностей, а оставлении их собственно на тех должностях для того, чтобы сохранить потенциал. Это широкая коммуникация в ответ на российское ИПСО
Вокруг пилота еще очень много людей, которые обслуживают этот самолет. Каждую группу в самолете фактически обслуживает отдельная группа людей. Кто этот самолет заправляет, кто этот самолет проводит боевую готовность. Кто-то его ремонтирует, кто-то за ним постоянно ухаживает и заботится
Сегодня было много разной информации, возмущения и обсуждений относительно переводов. Я поручил прояснить все обществу и не уменьшать состав специалистов, которые нужны Воздушным силам для выполнения боевых задач - нашей авиации, ПВО и мобильным огневым группам