Поскольку отрасль высоко интегрирована в Северной Америке, эти тарифы поставят флагманские бренды Stellantis – Chrysler, Dodge, Jeep и Ram – в невыгодное конкурентное положение по сравнению с корейскими, японскими и европейскими импортерами
Нельзя в одночасье перенести автомобильное производство и цепочку поставок. В этом и заключается проблема и дилемма: пошлины на авто в Северной Америке могут привести к увеличению расходов потребителей, прежде чем в страну вернутся рабочие места
Большинство ожидает, что цены на некоторые модели автомобилей вырастут на 25%, и негативное влияние на цены и доступность авто ощутится практически сразу
Все автопроизводители пострадают из-за пошлин в отношении Канады и Мексики
Пошлины могут напрямую способствовать увеличению цен на тысячи долларов