Цитати
Більшість автовиробників не можуть витримати мита у 25% і підуть шляхом зниження своїх витрат, а також підвищення цін
сказав Енді Палмер, колишній генеральний директор Aston Martin Автомобілі, зроблені в США, тарифів не матимуть
Виступаючи в Овальному кабінеті, він назвав це «початком Дня визволення Америки» і уточнив Це початок Дня визволення в Америці
сказав Трамп в Овальному кабінеті в 26 березня ввечері Автомобільна промисловість є рушієм інновацій, конкурентоспроможності та якісних робочих місць завдяки тісно інтегрованим ланцюгам постачання по обидва боки Атлантики. Тарифи — це податки. Вони погані для бізнесу і ще гірші для споживачів як у США, так і в Євросоюзі
Це вплине на вартість деталей для автомобілів Tesla, які поставляються з інших країн
Японія — країна, яка вкладає найбільший обсяг інвестицій у Сполучені Штати, тому ми питаємо, чи має сенс (Вашингтону) застосовувати єдині тарифи до всіх країн
Ринки США вже занепадають, оскільки президент викликає ще більше хаосу та невизначеності. Він ризикує американські робочі місця. Я розмовляв із премʼєр-міністром Марком Карні. Ми згодні з тим, що Канада має стояти твердо, сильно та згуртовано. Я повністю підтримую федеральний уряд, який готує мита у відповідь, щоб показати, що ми ніколи не відступимо
Ми запроваджуємо 25% мита на всі автомобілі, які не вироблені у Сполучених Штатах. Якщо вони виготовлені в США — мит не буде. Ми починаємо з базових 2,5%, які діяли раніше, і піднімаємо їх до 25%. Як ви знаєте і бачите, хоча це не висвітлюється настільки точно, як мало б, це величезна подія — бізнес повертається до США, щоб уникнути цих мит
зауважив очільник Білого дому Якщо ви виробляєте свій автомобіль у США, то тарифу не буде
Я глибоко шкодую про рішення США запровадити мита на експорт автомобілів з ЄС. Мита це податки – погані для бізнесу, ще гірші для споживачів, як у США, так і в ЄС. ЄС продовжуватиме шукати рішення шляхом переговорів, захищаючи свої економічні інтереси
написала вона в соцмережі Х Це продовжить стимулювати зростання, якого ви не бачили раніше. Ми фактично будемо стягувати 25% мита. Але якщо ви будуєте свій автомобіль в США, то тариф не стягуватиметься
наводить його слова CBS News У довгостроковій перспективі це може стимулювати внутрішні інвестиції та виробництво. У короткостроковій перспективі, однак, це призведе до інфляції і, якщо припустити, що вітчизняні виробники відреагують на це суттєвим підвищенням власних цін, може перетворити нові автомобілі на предмет розкоші
заявив Пол Ешворт, головний економіст з питань Північної Америки компанії Capital Economics Якщо ви будуєте свою машину в США, жодних мит немає
